Guillaume Pépy, président de la SNCF l'a ainsi décidé, il n'y aura pas de WiFi gratuit dans les TGV.
En effet, d'après ce dernier, le WiFi est "un système assez compliqué à installer et qui coûte un million d'euros par rame".
Les utilisateurs avaient été pris d'un réel engouement face à la connexion WiFi du TGV Est et voulaient un accès WiFi dans tous les TGV de façon gratuite et illimitée. Mais cette connexion dans les TGV Est est une période de test commercial où le WiFi est payant en seconde classe et gratuit en première. D'après Guillaume Pépy, le WiFi ne pourra pas être gratuit dans les TGV : "Je ne sais pas si le test va être concluant, mais je le dis franchement, si tout le monde veut du gratuit on ne pourra pas le faire parce que ce sont des dizaines de millions d’euros qu'il faut investir en plus".
Guillaume Pépy ne sait donc pas si il y aura une extension de l'offre de la WiFi dans les autres trains mais il est très clair sur sa politique tarifaire. Pour se connecter au WiFi dans un Thalys, il faudra débourser 6,5€ pour 60 minutes ou bien 13 € pour toute la durée du voyage.
Depuis le 28 septembre et jusqu'au 31 décembre 2011, la SNCF propose une extension de la Carte 12-25 aux moins de 30 ans. En effet, pour fêter les 30 ans du TGV, une édition limitée, 400 000 exemplaires disponibles au tarif de 49 € par carte, offre à toute personne, jusqu'à la veille de ses 30 ans la possibilité d'en bénéficier. Cette carte spéciale offre les mêmes avantages que la carte classique : 25% à 60 % de réduction sur tous les voyages en train.
Le plus connu des trains français, le TGV fête cette année ces 30 ans.
Pour cela, SNCF la Radio qui diffuse des flashes régionaux sur l’état du trafic SNCF toutes les 15 minutes, une programmation musicale ainsi que des chroniques pour s’informer et se divertir organise un grand jeu concours en partenariat avec Disney jusqu'au 13 juillet 2011.
Transpole, transporteur officiel de la ville de Lille et de ses agglomérations vous assure plus de 90 lignes de bus, 2 lignes Tram et 2 lignes de métro automatiques. De 5h jusqu'à 00h30 tous les jours (horaires dépendant des bus, metro ou tram), la plupart des bus roulent au gaz naturel alors que les métro et tram sont électriques, c'est qu'on sait préserver la planète à Lille !
Le projet Mettis est un projet de busway (ni bus ni tramway) institué par la communauté de communes de Metz, Metz Métropole.
Cette année encore, le début d'année sera marqué par une augmentation des tarifs des tickets TCRM. Ces nouveaux tarifs entreront en vigueur le 1er Mars 2011.
Entre la Lorraine et le Luxembourg, vous pouvez bénéficier des tarifs préférentiels pour un aller/retour dans la même journée par voie ferroviaire (TER).
- Date : samedi 8 janvier 2011
Dès aujourd'hui, vous pouvez réserver vos places en TGV pour bénéficier de l'offre spéciale des petits prix du transport ferroviaire à partir de 29€.
En effet du 4 janvier au 18 janvier 2011, vous pouvez effectuer des réservations pour des voyages en France entre le 7 janvier au 10 février 2011. Notez que votre réservation est possible au minimum 3 jours avant votre départ.
Le bus - les TCRM
Le bus reste un moyen de locomotion pratique pour les étudiants à Metz. Il permet de bouger dans la ville pour aller en cours le matin ou encore pour faire les courses. Les Transports en Commun de la Région Messine (TCRM) sont responsables des bus pour la région messine. Les lignes 2 et U relient les différents pôles universitaires.
Le bus - les TCRM
Le bus reste un moyen de locomotion pratique pour les étudiants à Metz. Il permet de bouger dans la ville pour aller en cours le matin ou encore pour faire les courses. Les Transports en Commun de la Région Messine (TCRM) sont responsables des bus pour la région messine. Les lignes 2 et U relient les différents pôles universitaires.
